📌 핵심 요약
속초역 주변, 앞으로 더 편하게 드나들 수 있을까요? 속초시가 역세권 진입도로 확장에 필요한 국비를 확보했다는 반가운 소식입니다. 행정안전부의 2027년 접경권 발전지원 신규사업에 최종 선정되며 사업에 속도가 붙게 됐어요.
왜 지금 도로를 넓히나요
소평로는 속초역과 역세권으로 들어가는 핵심 진입축입니다. 현재 도로 폭은 약 12m인데요, 춘천~속초 동서고속화철도와 강릉~제진 동해북부선이 개통되면 이용객과 차량이 크게 늘 전망이라 교통 혼잡 우려가 컸습니다. 시는 이에 대비해 지난 7월 사업을 신청했고, 8월 행정안전부의 현지 실사를 거쳐 이번에 선정됐습니다.
무엇이 어떻게 달라지나요
- 기간·구간: 2027년부터 2029년까지, 소평사거리~노리사거리 소평로 1.56㎞ 정비
- 도로: 기존 왕복 2차로 → 폭 25m의 왕복 4차로, 교량 1개소 설치
- 기반시설: 상·하수도 등 동시에 정비
- 재원: 총 263억 원. 국비 184억 1천만 원(총사업비의 70%), 도비 23억 6,700만 원, 시비 55억 2,300만 원
특히 국비 184억 1천만 원은 강원권 신규 선정사업 가운데 단일사업 기준 가장 큰 규모라고 합니다.
절차와 기대효과
도시계획상 도로 변경, 실시설계, 인허가, 편입 토지 보상을 거쳐 2028년 상반기 공사에 착수, 철도 개통 시점에 맞춰 2029년 준공을 목표로 합니다. 소평로가 넓어지면 역세권 진입 흐름이 개선되고, 향후 속초 역세권 투자선도지구 개발과 민간투자에도 긍정적 신호가 될 텐데요. 이병선 속초시장은 “이번 선정은 춘천~속초·강릉~제진 철도 개통과 역세권 개발에 대비해 필요한 기반시설을 국가 지원으로 미리 갖출 수 있게 됐다는 데 의미가 있다”며 “강원권 신규 선정사업 가운데 가장 큰 규모의 국비 지원사업으로 선정된 만큼, 연차별 예산 확보와 행정절차를 차질 없이 추진하겠다”고 말했다. 이어 “시민과 관광객이 속초역을 편리하게 이용할 수 있도록 진입도로를 정비하고, 속초역 일대가 새로운 교통·관광·경제 거점으로 자리 잡을 수 있도록 준비하겠다”고 밝혔다.
앞으로 진행 일정이 나오면 다시 전해드릴게요. 소평로 이용하시며 겪는 불편이나 바라는 점, 댓글로 함께 나눠주세요.